交通枢纽运营管理专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握运输组织、交通法规、运输安全管理技术等基本知识，具备交通枢纽的组织协调和安全管理能力，从事交通枢纽运输组织管理、交通枢纽安全管理、城市轨道交通运营管理、快速干线公交及班线运输组织管理、站务管理、各类停车场管理、乘务管理、运输服务质量管理等工作的高素质技术技能人才。，那么毕业后干什么工作，未来就业方向前景怎么样？高考志愿库小编整理了相关内容。
交通枢纽运营管理专业毕业后主要面向城市（际）轨道、道路旅客运输、城市公共电汽车运输等交通运输企业，从事客运组织业务、车辆运行调度、站务管理业务、运输安全管理业务等工作。
中国铁路运输行业已有127年的历史。与计算机、通讯、生物等高新技术行业相比，它是个传统行业。进入21世纪，世界铁路交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。世界发达国家铁路较高的起点上，以全新的方式，用较短的时间，完成了由传统行业向现代行业的升级，使铁路这个传统行业展现了全新的面貌。中国铁路交通运输行业建设起步并不晚，但与世界发达国家相比，差距很大，还存在很多问题。
改革开放以前，国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后，资金资源严重短缺，不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输，适合中国国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位，没有面临生存竞争方面的任何挑战。
进入新时期之后，国家经济运行体制由计划经济向市场经济转变，铁路运输行业随之出现了许多问题，这些问题集中表现在运能短缺上。运能短缺一方面是铁路物质基础相当薄弱的基本情况的客观存在，另一方面是不断扩大的对客货运输的巨大需求。在二者的共同作用下，铁路运能短缺的问题不可避免。上世纪90年代，我国国民经济发展增速，铁路运能短缺的严重后果一览无余。全社会爆发出来的巨大货运需求压向铁路，国民经济发展急需的石油、棉花、粮食、煤炭、磷矿石等重要原材料运输严重受阻，影响东部地区电力供应缺口加大，迫使不少工厂半停产运行。因铁路发展不足制约国民经济的发展，使铁路素有“瓶颈”之称，国家因此而损失巨大。
