一带一路国际合作高峰论坛召开在即，下面小编整理了2017年一带一路峰会领导人入场直播，欢迎大家观看!
2017一带一路国际合作高峰论坛
时间：2017年5月14日-5月15日
会议地点：中国北京
一带一路战略的原因分析
区域合作秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。
发展战略对接互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴。
中国深度融入世界当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。
内部需要：中国要避免中等收入陷阱，必须开拓海外空间。
从内部需求说，丝绸之路是中国可持续发展战略的有机部分。开放是中国过去30多年经济发展重要动力，在早期主要是对西方发达国家的开放，无论是引进技术也好，出口中国商品也好，对促进中国的经济都起到了巨大作用。现在中国国内经济增长缺乏动力，需要新形式的开放。
中国现在人均GDP是7500美金，属于中等收入经济体。中国下一步要把自己提升为高收入经济体。但是根据世界银行统计的二战以后100多个国家看，只有十几个国家逃避中等收入陷阱，成为高收入经济体。那么这十几个国家里面，大部分是资源性国家，除此之外，能逃避中等收入陷阱的就是东亚社会，比如日本、亚洲四小龙。除了这五个经济体，其它就没有了。虽然我们有信心逃避中等收入陷阱，但是我觉得很难。
日本能够逃避中等收入陷阱有它特殊的背景，战后它被美国占领，西方基本上把整个市场开放给了日本，日本没有花很大力气就进入了西方市场，成为西方一部分。亚洲四小龙也有特殊背景。第一，亚洲四小龙经济体比较小;第二，亚洲四小龙很多方面是属于西方治理的。中国现在的情况不一样，国际环境不好，西方对中国搞贸 易保护主义。还有中国是13亿人口的第二大经济体，要从中等收入提升到高收入水平，这是世界史上从来没有发生过的事情。
向海洋要资源要财富北部湾借“一带一路”发展“向海经济”
今年是“一带一路”倡议提出三周年，“一带一路”高峰论坛将于5月举行。作为我国面向东盟的重要门户，广西北部湾经济区近年来大力打造“向海经济”，向海洋要资源要财富，建立起了现代化的港口群、临港产业经济带、国际产能合作示范区等多位一体的发展格局。随着“一带一路”建设的深入推进，广西北部湾经济区将带动我国临港工业、海洋装备制造业、远洋捕捞业等走向包括东盟在内的“一带一路”沿线地区。
“北部湾经济区已经从10年前基本没有重大项目落户的‘产业荒漠’，成长为我国西部重要的产业基地，逐步形成以石化、电子信息、冶金新材料、粮油食品、造纸、海洋等为主导的特色现代产业体系。”广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任魏然说，“向海经济”在北部湾正在逐渐发展壮大。
数据统计显示，刚刚过去的，北部湾经济区内14个重点产业园区工业产值7240.12亿元，其中有7个园区产值超过500亿元，年产值超亿元的企业504家。
港口是北部湾发展“向海经济”的重要依托，北部湾港资源丰富，区位独特，是我国大陆距马六甲海峡最近的港口，是西南地区最近的出海口，也是全国沿海铁路布局最完善的港口之一，防城港、北海港、钦州港、铁山港等北部湾4大港口已实现与广西铁路网全网互通，47条铁路股道深入作业区，广西南昆铁路、益湛铁路、湘桂铁路、黔桂铁路、玉铁铁路形成了“五龙出海”之势。
从2008年开始，广西将北部湾经济区重大产业发展专项资金重点支持北部湾港的码头和航道建设。“目前北部湾港已建成生产性泊位250多个，最大靠泊能力为20万吨，设计吞吐能力2.24亿吨。”广西北部湾国际港务集团董事长周小溪介绍。
2017年一季度，北部湾国际港务集团完成营业收入100.37亿元，同比增长66%，利润总额大幅增长;累计完成货物吞吐量3492万吨，同比增长18.98%，其中集装箱累计45.12万标箱，同比增长11.9%，实现“开门红”。
早在2000多年前的西汉时期，位于北部湾畔的合浦就是古代“海上丝绸之路”的早期始发港之一，开通了至东南亚和南亚国家的海上通商航线。而今，广西借助区位优势和“一带一路”建设的东风，大力拓展海上国际合作，迈出了对外开放的新步伐。
广西正以北部湾港为基点，加快推进与东盟47个港口的海上互联互通，全力构建中国?东盟港口城市合作网络，首期7个项目进展顺利，部分项目已直接服务中国和东盟的港航运输。与此对应，北部湾港外贸航线对东南亚实现全覆盖，广西面向东盟的海上大通道初步形成。中国?东盟信息港建设驶入快车道，推出11个领域、116个项目，总投资约456亿元。
形成“一带一路”相互衔接的重要门户，发展“向海经济”，产业对接、产能合作至关重要。中马“两国双园”是中国与东盟携手共建“21世纪海上丝绸之路”的重要产业合作项目，是国际产能合作示范区。落户中马钦州产业园的广投欣意电缆有限公司负责人张景林说，公司选择落户广西，看中的是港口的优势，通过这个“两国双园”的平台，能够快速开拓“一带一路”广阔市场。
《广西海洋经济可持续发展“十三五”规划》显示，至2020年，广西海洋经济实力显著增强，成为全区经济持续发展的蓝色引擎。海洋经济总量显著增加，“十三五”时期，广西海洋经济继续保持快速发展，年均增速超过13%。到2020年，广西海洋生产总值力争超过2000亿，占GDP比重超过9%，基本形成具有广西特色的现代海洋经济体系。
