“一带一路”建设，为世界经济发展注入了新动能，将引领又一次全球化浪潮。对于中国企业而言，这是难得的国际化发展机遇。参与“一带一路”建设，分享“一带一路”红利，中国企业需要有大眼光、大智慧、大胸怀。
这是机遇，也是挑战;考验能力，也考验定力。“一带一路”沿线多是发展中国家，市场环境、商业基础和法律体系多样化，发展水平不平衡，市场开放程度不高;“一带一路”也不仅是单纯的工程项目，还是一个开放平台、一种发展哲学、一种全新理念。这要求中国企业在践行“一带一路”倡议时，既要“谋势”??加强顶层设计和统筹谋划，坚持正确的义利观，抓住用好重大机遇;又要“取实”??更好地熟悉国外的法规，建起风险防范机制，切实促进沿线国家的经济发展和民生福祉。 谋势才能取实。“谋划大棋局，既要谋子更要谋势”。企业参与“一带一路”建设，要善于观大势、谋大事，把握住大的方向，与重点合作领域对接，与沿线国家发展愿望对接，才能在参与“一带一路”建设的同时，走得稳走得快走得远。
近年来，中信集团秉承互利共赢的理念，共建合作平台，共享发展成果。一方面是“资金融通”。中信银行积极打造国际化服务网络，持续加强对国家战略性项目的综合融资服务力度，着力发挥金融助推器作用;中信证券基于其收购中信里昂证券后在“一带一路”沿线形成的战略布局，在组织风险定价、畅通投融资渠道等方面发挥作用。另一方面是“设施联通”，中信联合体参与缅甸皎漂经济特区的国际招标，中标了投资规模超过百亿美元的港口和工业园区两大项目，这是“一带一路”倡议提出以来中国企业在沿线中标的最大项目之一，对推动当地经济社会发展具有重要意义。同时，加强国际产能合作，中信重工近年来积极推进“一带一路”沿线国家的业务发展，已拥有9个海外机构和7个备件服务基地。
取实也是为了谋势。“一带一路”建设的原则是共商、共建、共享，走出去的中国企业是“中国智慧”“中国方案”的集中体现。这就尤其需要企业在参与“一带一路”建设过程中，既注重在技术与标准等方面的硬实力建设，也注重坚持正确义利观和履行社会责任等方面的软实力建设;既注重基础设施的互联互通，也注重民心相通，最终实现共建“一带一路”，共享发展成果。
对于中信，正确的义利观就是“先予后取，多予少取，必要时做到舍利取义”，不仅关注自身盈利和发展诉求，还要从长远考虑，推动沿线国家的经济发展和民生改善。中信建设在海外开展工程承包业务同时，注重构建东道国自主发展能力平台，进行属地化管理，在当地开设为项目配套的工厂，大量雇佣当地员工，出资创办职业培训学校，带动当地技术和管理水平的提升。这些举措加深了当地政府和人民的获得感和认同感，也是公司赢得所在国政府和合作伙伴长期信任和支持的重要原因。
中信创办时正值中国改革开放打开窗口，改革开放后率先“走出去”，现在已经发展成为一家金融与实业并举的大型综合性跨国企业集团。截至底，中信集团在世界500强中排第156位，也是中国最大的综合性企业集团。参与“一带一路”建设，中信既有独特优势，也有丰富经验;助力“一带一路”建设，既是我们的机遇所在，更是我们的责任所系。
有人说“一带一路”战略的执行，是中国产业资本输出，而人民币国际化，是金融资本输出。都是中国资本对外输出和跨国运动!但是“一带一路”战略和马歇尔计划明显不同的地方就是孰能有余以奉天下?唯有道者。中国不仅是将自己的过剩产能寻找出路，而是和丝路周边的国家在建设一种互动贸易的关系。正如韩毓海教授在《五百年来谁著史》中所描述的互市和朝贡过程。
中国海洋朝贡贸易??以“琉球”为例
中国历史上的海洋贸易是一种朝贡系统。自秦统一以来，中国致力于打交道的主要对象，其实是中亚-北方各民族，而非西洋各民族。这使得中亚各民族的活动深深嵌入中国历史之中，宋代以来，也是大陆和北方边疆的危机带动了海洋的发现。明朝开国后，即将原本属于中国民间商人的商业利益让给了主要朝贡国琉球，与琉球保持着密切的朝贡关系，等于在东南海上设立了一个稳定的外藩，从而可以最大程度地保证明沿海地区和海外贸易的安全。
从海洋战略上讲，琉球处于浙江、福建与日本交通的要冲，与明、朝鲜、东南亚和日本进行贸易，使得琉球积累了庞大的财富，琉球海上中继贸易核心的角色，一方面沉重打击了明东南海上的海盗行为，另一方面也直接威胁着日本德川幕府的利益，迫使日本对琉球的发展作出剧烈反应。而随着16世纪末明王朝将朝贡贸易重心转向北方边疆，琉球的历史发生了逆转。
今天看来，海洋朝贡体系衰落的原因是复杂的，这首先是明朝贸易重点的变化使然。自秦征匈奴、唐伐突厥以来，中国的主要战略竞争对手即在中亚、蒙古地区而非海上，而明尤其如此。随着1570年明蒙边关贸易的扩大，明对外贸易的重心由海洋转向了大陆。明朝的国家购买力，很大部分被重新分配到北方边疆方面，明朝的海上购买力下降，以琉球为中继的海洋朝贡贸易体系整体地位下降，而琉球的重要性随之下降。
从明朝至今，国家经历血雨腥风，重新屹立于世界东方，国力也远远的将过去甩在身后。现在重提经略海洋，必须借鉴历史经验，解决货币信用与航海、海洋贸易之诸多问题，同时面对西方国家的侵扰，对付东南海盗，打击走私豪商，才能使海上贸易畅通无阻。
中国大陆互市贸易??以“恰克图”为例
1689年，清俄签订《尼布楚条约》，这其实是世界上第一部跨国、跨境贸易法，而不仅仅是一部军事停战协定。1727年，清俄再签订《恰克图条约》，此条约一方面划定了两国在西伯利亚地区的边境线，另一方面则根据《尼布楚条约》所奠定的跨国贸易法，规定原属土谢特部的恰克图地方，为清俄双方政府认定的互市地点，该城(恰克图)为中俄两国所共有的自由贸易区。从此，清俄两国商人蜂拥而至，随着北方陆上共同市场不断扩大，特别是当1830年英法大战封锁了欧洲海路之后，欧洲对中国的贸易主要是经过蒙古和俄罗斯这个通道转运的，以恰克图的北方中路贸易，是17-18世纪世界上最主要的大陆贸易商道。
1689年的《尼布楚条约》和1727年的《恰克图条约》，为欧亚大陆贸易的形成奠定了基础。它以和平的方式推动了跨国市场的扩大。恰克图位于今蒙古共和国和俄罗斯的边境线上，往北是俄罗斯边疆布里亚特共和国首府乌兰乌德，往南则是蒙古共和国首都乌兰巴托。在这个意义上，今天已经被人们遗忘的琉球贸易和北方恰克图贸易，实则开创了一个“世界经济”的伟大时代。明、清两朝均以和平的方式，推进了贸易和市场的跨国化，从而与近代西方的金融和军事扩张的方式推动的“全球化”划开了距离。
今天重温中国的海洋朝贡贸易和大陆长途互市贸易，一方面呼应中国最新规划的“一带一路”战略，经略西部，从三线建设到西部大开发，不仅是新中国成立之后众人的瞩目所在，同样是现在担纲者阶层的梦想，是一脉相承的;另一方面与西方的对外贸易做出区划，中国的对外贸易无不是以文化做基、德政先行，是有余以奉天下的有道者。中国的船队和车队走到哪里，都是以互利共赢为目的，是互市互利贸易的典范和楷模。
“一带一路”遵守强调共商、共建、共享原则，本质上超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化等理论，给21世纪的国际合作带来新的理念和希望。
在当今逆全球化、反全球化抬头的大背景下，中国强调经济全球化的发展方向，无疑具有不可替代的历史价值和时代意义。中国提出了对待经济全球化的正确态度和应对之道：“把困扰世界的问题简单归咎于经济全球化，既不符合事实，也无助于问题解决。我们要适应和引导好经济全球化，消解经济全球化的负面影响，让它更好惠及每个国家、每个民族。”
3月28日，*在海南博鳌出席博鳌亚洲论坛年会开幕式并发表主旨演讲时表示：“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的;不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。“一带一路”建设不是要替代现有地区合作机制和倡议，而是要在已有基础上，推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。
由于当前世界经济增长动力不足、国际贸易和投资低迷，保护主义在一些国家和地区开始抬头，多边贸易体制出现瓶颈，全球范围内的贸易与投资自由化面临挑战，甚至遭受阻碍与破坏。中国站在世界经济的战略制高点上，认识到贸易与投资自由化不可逆转，任何降低和妨碍贸易与投资自由化的行为都会给世界经济造成伤害。
笔者认为，毫无疑问，中国是贸易与投资自由化的坚定推动者和执行者。重回以邻为壑的老路，不仅无法摆脱自身危机和衰退，而且会收窄世界经济共同空间，导致“双输”局面。
“一带一路”：构建整体性的人类命运共同体
中国不仅提出和倡导推进经济全球化的思想，还切实采取继续推进经济全球化的实际行为，积极推动经济全球化“一带一路”合作平台的建设与发展，为国际经济秩序的完善和提升做出尽可能大的贡献。1月19日，在对埃及进行国事访问之际，*在埃及《金字塔报》发表题为《让中阿友谊如尼罗河水奔涌向前》的署名文章。文章中说：“一带一路”追求的是百花齐放的大利，不是一枝独秀的小利。
“一带一路”旨在促进沿线国家乃至世界各国之间积极发展合作共赢的伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，逐步构建整体性的人类命运共同体。
“一带一路”的合作以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，是为了充分发挥“一带一路”沿线国家乃至世界各国的各自资源禀赋优势，充分利用各个国家之间的经济互补性，最大限度地探索并实现不同国家、不同民族、不同区域之间的合作潜力和发展空间。
“一带一路”强调全方位、多层次、多渠道的合作平台与沟通机制，不仅加强政府间合作，也推进民间合作;不仅强调基础设施建设，也强调投资贸易便利化;不仅深化金融合作，也深化文化合作;不仅发挥政党议会的作用，也发挥民间组织的作用;不仅加强双边合作，也提升多边合作。诚然，“一带一路”已成为世界数十个国家彼此联系的纽带和桥梁，而且，还会有更多的国家不断地加入进来。
在全球化问题上，“中国方案”之所以不断地得到世界更多国家的认可、支持和参与，一个重要的原因是中国对世界面临的难题能够提出有效的治理思路。针对世界经济领域三大突出矛盾：全球增长动能不足、全球经济治理滞后和全球发展失衡，“一带一路”能够为打造“四大模式”(富有活力的增长模式、开放共赢的合作模式和公正合理的治理模式和平衡普惠的发展模式)提供具体平台和实施空间，同时，“四大模式”也是推进“一带一路”建设以及经济全球化的具体举措、可行方案和科学模式。世界各国和各民族通过这些平台、机制和举措，既能够不断扩展又能够不断深化彼此合作，实现更多更大的互利共赢，共同创造世界经济的美好未来。
