随着网络上铺天盖地的驾考新标准10月1日将在全国正式实施，随之而来的驾考难度大升级、史上最严驾考新规的说法也陆续袭来，这对于还没有考到驾照、准备考驾照的人们来说，无疑先增加了心理压力。
22日，自治区公安厅交警总队车辆管理支队驾驶人管理大队副大队长刘旭琛说，此次修订，并没有调整考试科目，而是修改了部分科目考试的评判标准，这个调整，更适应实际道路环境，更贴近安全驾驶实际，有的项目降低了扣分，有的考试内容调整了考试科目，有的增加了考试点，综合来看，此次修订不是增加考试难度，因此提醒正在待考或有计划报名的学员，不必着急赶时间节点前参加考试，以免造成“拥堵”。
为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等行业标准修订工作。经公安部批准，新版标准将于2017年10月1日正式实施。据了解，我区将与全国同步实施驾考新标准。
截至今年8月，我区机动车保有量已达424万辆，而驾驶人保有量为566万人，驾驶人则以平均每年10%~15%的速度增加。
新标准在考大车、小车照中有了新的评判均有调整，但由于目前考小车驾照人数较多，针对小车驾考的突出变化？是否难度有所增加呢？刘旭琛特通过本报做出一一分析。
改变一：限定考试时间 提高考试效率
在原本的驾考过程中，考试时间并没有作为评判标准被提及，而在一些考试中，应试化的培训也会让学员养成稳准的习惯，从而忽略了考试时间，如此，一人长时间在场内考试，就会整体影响其他人当日的考试计划及时间。
此次实施的新标准，特别规定，倒车入库须在3.5分钟内完成，侧方停车须在1.5分钟内完成，超过时间即判定为考试不合格。
刘旭琛介绍，限定时间的考试并不是难度增加，这个时间是经过所有驾考学员完成该项考试的平均时间来测定的，因此，完成考试项目，以上的规定时间对学员来说是足够的。相反的，把中途停车即判定为不合格，调整为仅扣5分，这样也给学员放松了心态，在驾考操作中，并不是只要停车，就会面临不合格、补考的结果。
改变二：增加转向灯操作考核 更强调文明驾车
在日常行车中，突然转弯、掉头的车辆，因为没有及时打转向灯，或者到路口才开启转向灯，也会使后方的车辆会操守不急，有的还有发生刮擦、追尾等事故。
新标准则关注了此方面安全文明驾驶中存在的问题，并在考试评判中，增加了对转向灯的操作要求，如：掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求，在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求，突出实际道路驾驶需要，培养考生良好驾驶习惯。
“这在以前的驾考中是没有特别强调操作的，所以在驾训时就养成正确、适时地使用转向灯，更易于养成开车上路文明驾驶的好习惯，这也是避免事故发生的好习惯。”刘旭琛说。
改变三：路考拆除指示牌 全程考试通过系统指令完成
目前，在实际路考的沿线，均会有“前往学校”、“公交车站”等考试专用的指示牌，但该指示牌仅限驾考使用，并不是国标中统一的道路交通指示牌。
此次新标准实施后，将拆除所有考试专用的指示牌，“也就是沿线将没有到各个路段的指示牌，所有的考试指令将在驾考途中，通过系统指令的形式告知考试学员，不仅如此，我们还会在考试路线的沿线增加一些符合国标的道路标志，当然，驾考学员也要同时在看到这些标志的时候，按要求驾车，因为这些也会作为考试的评判标准来记分、扣分。”刘旭琛说。
改变四：坡道起步停车离路沿超50公分 即判不合格
以往，在考坡道起步时，教练更注重的是让学员练习如何能顺利在坡道上起步，而由于与路沿的停车距离超过30公分，将被判扣10分，因此，部分教练便重点在不合格评判项上对学员加紧练习，却对部分扣分项忽略不计。
但新标准却一改此扣分项，规定坡道起步时，与路沿石的停车距离若在30~50公分，判定为扣10分，距离超过50公分，将判定考试不合格。这也是实际操作停车的重要标准，若路边停车靠路沿石过远，将影响其他车辆的通行，造成交通阻碍。
改变五：取消夜间抽考 所有学员全部模拟夜考
在原本的驾考中，夜间考试，不仅要考到各个项目，还要涉及会灯、使用灯光等相应操作，因此，驾考学员在培训后考试时，则按比例抽签夜考。
新标准实施，特别取消了夜间抽考项目，但并不是不用练习夜考操作了，因为，夜考将并入白天正常考试项目中，这也意味着，所有学员在路考时，全部都涉及模拟夜间考试项目，如果模拟操作不合格，依然会影响整个考试的成绩及结果。车和机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统相结合的方式进行评判。
