高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对天津海运职业学院船舶动力工程技术专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于天津海运职业学院船舶动力工程技术专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、天津海运职业学院在山西高考2020年船舶机械工程技术专业理科考生最低录取分数线是268分，该分数对应的最低录取位次排名在83035名；
2、天津海运职业学院在山西高考2019年船舶机械工程技术专业文科考生最低录取分数线是254分，该分数对应的最低录取位次排名在76138名；
3、天津海运职业学院在内蒙古高考2022年船舶动力工程技术专业理科考生最低录取分数线是246分，该分数对应的最低录取位次排名在71602名；
4、天津海运职业学院在内蒙古高考2019年船舶机械工程技术专业理科考生最低录取分数线是190分，该分数对应的最低录取位次排名在75492名；
5、天津海运职业学院在辽宁高考2022年船舶动力工程技术专业历史考生最低录取分数线是357分，该分数对应的最低录取位次排名在39808名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (语种:不限)(口试:否)(天津海运职业学院)船舶动力工程技术专业 | 2022 | 天津 | (不限) | - | - |
| 2 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 河北 | 物理(物理+不限) | 382 | 229720 |
| 3 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 河北 | 历史(历史+不限) | 347 | 135611 |
| 4 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 河北 | 历史(历史+不限) | 362 | 135455 |
| 5 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 河北 | 物理(物理+不限) | 293 | 209310 |
| 6 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 河北 | 文科 | 374 | 111937 |
| 7 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 河北 | 理科 | 372 | 214886 |
| 8 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 河北 | 文科 | 348 | 120455 |
| 9 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 河北 | 理科 | 309 | 227233 |
| 10 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 山西 | 文科 | 130 | 65406 |
| 11 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 228 | 70608 |
| 12 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 山西 | 文科 | 263 | 65293 |
| 13 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 268 | 83035 |
| 14 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 山西 | 文科 | 254 | 76138 |
| 15 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 山西 | 理科 | 231 | 96515 |
| 16 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 17 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 山西 | 文科 | - | - |
| 18 | (校本部)船舶动力工程技术专业 | 2022 | 内蒙古 | 理科 | 246 | 71602 |
| 19 | (收费标准5500元/年)(学制三年)船舶动力工程技术专业 | 2021 | 内蒙古 | 理科 | 299 | 58228 |
| 20 | (收费标准5500元/年)(学制三年)船舶机械工程技术专业 | 2020 | 内蒙古 | 理科 | 221 | 73069 |
| 21 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 内蒙古 | 理科 | 190 | 75492 |
| 22 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 辽宁 | 历史(历史+不限) | 357 | 39808 |
| 23 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 372 | 103362 |
| 24 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 辽宁 | 历史(历史+不限) | 447 | 33229 |
| 25 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 250 | 101349 |
| 26 | (语种不限)船舶机械工程技术专业 | 2020 | 辽宁 | 文科 | 455 | 30255 |
| 27 | (语种不限)船舶机械工程技术专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | 365 | 99687 |
| 28 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 辽宁 | 文科 | - | - |
| 29 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 辽宁 | 理科 | 356 | 102641 |
| 30 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 吉林 | 文科 | 260 | 27288 |
| 31 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 吉林 | 理科 | 197 | 67151 |
| 32 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 吉林 | 文科 | 325 | 30035 |
| 33 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 吉林 | 理科 | 242 | 79099 |
| 34 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 吉林 | 文科 | 330 | 25596 |
| 35 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 吉林 | 理科 | 312 | 66418 |
| 36 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 吉林 | 文科 | 304 | 28412 |
| 37 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 吉林 | 理科 | 274 | 72492 |
| 38 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 黑龙江 | 理科 | 213 | 97234 |
| 39 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 黑龙江 | 理科 | 290 | 93577 |
| 40 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 黑龙江 | 理科 | 275 | 96748 |
| 41 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 42 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 浙江 | (不限) | 418 | 233156 |
| 43 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 浙江 | (不限) | - | - |
| 44 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 浙江 | (不限) | 371 | 236694 |
| 45 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 浙江 | (不限) | 342 | 243118 |
| 46 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 浙江 | (不限) | 375 | 233854 |
| 47 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 山东 | (不限) | 366 | 440203 |
| 48 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 山东 | (不限) | 328 | 456483 |
| 49 | 船舶机械工程技术专业 | 2020 | 山东 | (不限) | 261 | 505196 |
| 50 | (5500元/年)船舶动力工程技术专业 | 2021 | 河南 | 文科 | 206 | 302908 |
| 51 | (5500元/年)船舶动力工程技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 215 | 454702 |
| 52 | (5500元/年)船舶机械工程技术专业 | 2020 | 河南 | 文科 | 192 | 344073 |
| 53 | (5500元/年)船舶机械工程技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 196 | 454776 |
| 54 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 河南 | 文科 | 199 | 280237 |
| 55 | 船舶机械工程技术专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 174 | 406309 |
| 56 | (5500元/年)船舶动力工程技术专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 57 | (5500元/年)船舶动力工程技术专业 | 2022 | 河南 | 文科 | - | - |
"天津海运职业学院(以下简称学院)源于1962年建立的天津市科学技术进修学院。2006年2月，经天津市人民政府批准整体改制，成立天津海运职业学院，现隶属于天津市教育委员会。学院占地面积976亩，建筑面积20万余平方米，在校生一万余名。建院以来，学院坚持“百年办学、百年立校、百年树人”发展战略，内涵建设不断深化，办学质量不断提升，社会影响力日益彰显。学院是教育部和天津市政府共建“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”，是国家海事局批准的船员培训机构之一，具有国际海事组织（IMO）承认的船员教育与培训资格，是规模最大、资质最全、功能最领先的海船船员学历教育和培训基地。目前，学院是天津市职业教育创优赋能高水平高职院校建设单位。学院下设航海技术系、轮机工程系、航运经济系、邮轮旅游系、信息工程系、工程技术系、基础教学部（体育部）、思政教学部8个教学部门。现有专任教师252名，其中，航海类师资110人，船长和轮机长29人。学院围绕国家海洋强国、“一带一路”和“京津冀协同发展”战略，建设了航海技术、船舶与海洋工程装备、数智港航经济、邮轮旅游、现代信息技术、特种设备六个特色化专业群30个专业，形成了具有海运特色，服务区域经济和航海、港口两大领域人才需求的专业布局。其中，国际邮轮乘务管理专业被教育部等五部委确定为全国职业院校交通运输大类示范专业，获邮轮业界“最佳专业设置”“最佳培训设施”和“最高就业率”奖项；航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理3个专业被确定为天津市高职院校提升办学能力建设项目优质骨干专业。学院建有船舶操纵模拟、轮机模拟、集装箱运输管理等校内实训室97个和校外水上训练基地，与行业领先的中远海运船员管理有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、华洋海事中心等共建实训基地近150个。院先后承办四届天津市职业院校技能大赛和第二届“海河工匠杯”技能大赛相关赛项；承担各级各类科研课题近400项，获得专利、有著作权的软件等知识产权200余件，其中包括发明专利2件。构建了涵盖海船船员适任培训、海船船员专业和特殊合格证培训、船员素质提升培训、陆岸人员技能和业务培训等模块全覆盖的培训格局，开展73项培训服务，培训规模逐年提升。学院积极推进校企共建共管，不断拓宽办学空间，打造*产教融合的校企命运共同体，紧密合作企业达230余家。校企共建国内首个“LNG培训基地”；与邮轮行业国际龙头企业美国皇家加勒比邮轮集团合作共建国内首家国际邮轮人才培训中心；与行业知名企业创新实践“船校交替、课证融通”卓越船员人才培养，2021级航海类专业全面实施订单培养；共建特种设备、数智港航经济和中船国际邮轮三所产业学院；牵头成立海韵国际邮轮人才培养职业教育集团和天津海河教育园区工业检测产教联盟；推进8个专业“1+X”证书与人才培养方案融合创新；承担航海技术专业国家级教学资源库建设任务，
| 船舶动力工程技术专业 | 船舶动力工程技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 15:85 | |
| 男女比例 | 99:1 | |
