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1、四川铁道职业学院在重庆高考2022年高速铁路维修技术专业物理考生最低录取分数线是396分，该分数对应的最低录取位次排名在89876名；
2、四川铁道职业学院在四川高考2021年高速铁路维修技术专业理科考生最低录取分数线是363分，该分数对应的最低录取位次排名在219534名；
3、四川铁道职业学院在四川高考2020年高铁维修技术专业理科考生最低录取分数线是346分，该分数对应的最低录取位次排名在230546名；
4、四川铁道职业学院在四川高考2022年高速铁路维修技术专业理科考生最低录取分数线是394分，该分数对应的最低录取位次排名在216184名；
5、四川铁道职业学院在云南高考2021年高速铁路维修技术专业理科考生最低录取分数线是410分，该分数对应的最低录取位次排名在109448名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (不招色盲、色弱考生。)高速铁路维修技术专业 | 2022 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 396 | 89876 |
| 2 | (不招收色盲、色弱考生。)高速铁路维修技术专业 | 2021 | 重庆 | 物理(物理+不限) | 421 | 84423 |
| 3 | 高铁维修技术专业 | 2020 | 重庆 | 理科 | 373 | 94666 |
| 4 | (专业备注不招收色盲、色弱考生)高速铁路维修技术专业 | 2021 | 四川 | 理科 | 363 | 219534 |
| 5 | 高铁维修技术专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 346 | 230546 |
| 6 | 不招色盲、色弱考生高速铁路维修技术专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 394 | 216184 |
| 7 | (不招收色盲、色弱考生)(郫都区安德街道彭温路399号)(语种:不限)高速铁路维修技术专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 322 | 167418 |
| 8 | (语种不限)高铁维修技术专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | 297 | 194864 |
| 9 | (不招色盲，色弱考生)(语种:不限)高速铁路维修技术专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | - | - |
| 10 | (不招收色盲、色弱考生)高速铁路维修技术专业 | 2021 | 云南 | 理科 | 410 | 109448 |
| 11 | 高铁维修技术专业 | 2020 | 云南 | 理科 | 375 | 130052 |
| 12 | (不招色盲色弱考生)高速铁路维修技术专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 398 | 119200 |
| 13 | 高速铁路维修技术专业 | 2021 | 甘肃 | 理科 | 300 | 97250 |
| 14 | 高铁维修技术专业 | 2020 | 甘肃 | 理科 | 336 | 99403 |
| 15 | (不招色盲、色弱考生)高速铁路维修技术专业 | 2022 | 甘肃 | 理科 | - | - |
四川铁道职业学院是四川省教育厅直属的全日制公办普通高等学校。学校位于成都市郫都区，设安德、内江两个校区，占地585亩，建有教学实训楼、图书馆、学生公寓、学生食堂、多功能礼堂、运动场等校舍，建筑面积16.82万平方米。学校面向四川、重庆、云南、贵州、甘肃等五省（市）招生，全日制在校生7100余人。学校环境宜人，文化氛围浓郁，办学近70年来，为铁道运输和城市轨道交通行业、地方经济发展培养了大批高素质技术技能人才，毕业生就业率和对口就业率长期分别保持在95%和85%以上。【历史概况】2014年，经四川省人民政府批准，学校由原四川管理职业学院与内江铁路机械学校整合，主要举办以轨道交通类专业为主、经管类专业协调发展的高职教育，并于2019年更名为四川铁道职业学院。四川管理职业学院是2005年经四川省人民政府批准，由原四川行政财贸管理干部学院转制建立的全日制普通高等职业院校，由中共四川省委党校、四川行政学院主管。内江铁路机械学校始建于1952年，系原铁道部直属的首批国家级重点普通中等职业学校，教育部批准的国家级教育改革发展示范学校，于2004年移交四川省教育厅管理并成为其直属事业单位。【办学特色】学校秉承“下学上达、与时偕行”精神，弘扬“艰苦奋斗、开拓创新、爱国奉献”传统，坚持“德育为先、服务发展”的办学理念，遵循“办专、办精、办出特色”的发展战略，专注轨道交通行业办学，聚焦卓越专业人才培养，深化产教融合、校企合作，坚持工学结合、知行合一的人才培养模式，建设国内一流、轨道交通特色鲜明的现代高等职业院校，培养高素质技术技能人才。铁道机车运用与维护专业被教育部、交通运输部等五部门确定为“全国职业院校交通运输大类示范专业点”。铁道供电技术专业被四川省教育厅、四川省经济和信息化委员会确定为四川省第一批现代学徒制试点专业。【专业设置】学校专业设置立足轨道交通产业、先进制造业、现代服务业和区域经济社会发展，以工为主，交通运输、装备制造、土木建筑、电子信息、旅游和财经商贸等多科型协调发展。现有主干专业覆盖铁路和城市轨道交通所有核心技术岗位，开设有铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、动车组检修技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、铁道工程技术、高速铁路维修技术、铁道交通运营管理、城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通车辆制造与维护、智能产品开发与应用、大数据与会计、保险实务、旅游管理、市场营销、社区管理与服务等高职专科专业，电气设备运行与控制、数控技术应用等中职专业。【校企合作】学校建有铁路实训演练场、城轨实训中心等校内实训基地44个，与中国铁路成都局集团有限公司相关站段、成都地铁运营有限公司、四川长虹电器股份有限公司等企业合作共建了42个校外实训基地，为学生职业技能的培养
| 高速铁路维修技术专业 | 高速铁路维修技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | -:- | |
| 男女比例 | -:- | |
