高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对青岛港湾职业技术学院船舶动力工程技术专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于青岛港湾职业技术学院船舶动力工程技术专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、青岛港湾职业技术学院在山西高考2020年船舶动力工程技术)专业理科考生最低录取分数线是304分，该分数对应的最低录取位次排名在73297名；
2、青岛港湾职业技术学院在内蒙古高考2020年船舶动力工程技术专业理科考生最低录取分数线是254分，该分数对应的最低录取位次排名在70231名；
3、青岛港湾职业技术学院在辽宁高考2021年船舶动力工程技术专业物理考生最低录取分数线是290分，该分数对应的最低录取位次排名在98998名；
4、青岛港湾职业技术学院在江西高考2021年船舶动力工程技术专业理科考生最低录取分数线是215分，该分数对应的最低录取位次排名在-名；
5、青岛港湾职业技术学院在河南高考2020年船舶动力工程技术专业文科考生最低录取分数线是251分，该分数对应的最低录取位次排名在313212名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 天津 | (不限) | - | - |
| 2 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 河北 | 文科 | - | - |
| 3 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 河北 | 理科 | 389 | 205075 |
| 4 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 山西 | 文科 | 241 | 56307 |
| 5 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 133 | 78279 |
| 6 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 山西 | 文科 | 292 | 56724 |
| 7 | 船舶动力工程技术)专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 304 | 73297 |
| 8 | (收费标准5000元/年)(学制三年)船舶动力工程技术专业 | 2020 | 内蒙古 | 文科 | 315 | 34524 |
| 9 | (收费标准5000元/年)(学制三年)船舶动力工程技术专业 | 2020 | 内蒙古 | 理科 | 254 | 70231 |
| 10 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 辽宁 | 历史(历史+不限) | 407 | 41896 |
| 11 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 290 | 98998 |
| 12 | (语种不限)船舶动力工程技术专业 | 2020 | 辽宁 | 文科 | - | - |
| 13 | (语种不限)船舶动力工程技术专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | 368 | 98670 |
| 14 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 辽宁 | 历史(历史+不限) | 351 | 40651 |
| 15 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 379 | 100558 |
| 16 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 吉林 | 文科 | - | - |
| 17 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 吉林 | 理科 | - | - |
| 18 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 黑龙江 | 文科 | - | - |
| 19 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 20 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 江西 | 文科 | 281 | - |
| 21 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 江西 | 理科 | 215 | - |
| 22 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 江西 | 文科 | 236 | 147386 |
| 23 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 江西 | 理科 | - | - |
| 24 | 船舶动力工程技术专业 | 2022 | 山东 | (不限) | 409 | 359836 |
| 25 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 山东 | (不限) | 410 | 337929 |
| 26 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 山东 | (不限) | 384 | 376076 |
| 27 | (5000元/年)船舶动力工程技术专业 | 2021 | 河南 | 文科 | 284 | 266960 |
| 28 | (5000元/年)船舶动力工程技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 254 | 438140 |
| 29 | (5000元/年)船舶动力工程技术专业 | 2020 | 河南 | 文科 | 251 | 313212 |
| 30 | (5000元/年)船舶动力工程技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 191 | 456681 |
| 31 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 湖南 | 历史(历史+不限) | - | - |
| 32 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 33 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 广东 | 历史(历史+不限) | 264 | 252868 |
| 34 | 船舶动力工程技术专业 | 2021 | 广东 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 35 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 广东 | 文科 | - | - |
| 36 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 广东 | 理科 | - | - |
| 37 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 云南 | 文科 | 308 | 123664 |
| 38 | 船舶动力工程技术专业 | 2020 | 云南 | 理科 | 293 | 154231 |
"青岛港湾职业技术学院坐落在青岛西海岸经济新区，由交通部于1975年建校，现由山东省教育厅主管，山东省港口集团主办，是一所国有公办全日制高等职业院校。学院占地1000余亩，建筑面积34万平方米，面向全国27个省市招生，在校学生13000余人。设立有港口学院、海事学院、现代物流学院、智能制造学院、信息与电气工程学院等五个二级学院，开设了港口机电专业群、航海技术专业群、现代航运专业群、数字商贸专业群、智能制造专业群、智能网联汽车专业群、信息技术专业群、应急救援专业群等八大专业群、39个专业。学院深入贯彻落实*总书记“立德树人”的教育思想，牢记“为党育人、为国育才”的初心使命，充分发挥地处青岛海洋城市的独特区位优势，融入国家“一带一路”倡议和山东建设海洋强省发展战略，深耕港航物流领域人才培养和员工培训，形成了“以港航物流专业为基础，以服务区域经济为支撑”的专业建设格局，全力打造核心竞争实力，大力加强内涵建设，不断提升人才培养质量。现为国家骨干高职院校、交通职业教育示范院校、山东省高职示范院校、山东省优质院校和青岛市品牌院校。深度融合，发挥校港一体优势随着2019年山东港口集团成立，学院深度融入山东港口建设世界一流海洋港口发展战略，进一步放大“校港一体”的体制机制优势，“把学校办到港区，把课堂搬到码头”，创新职业教育发展模式，实现了“学习工作化、实训实境化、学生职业化”。学院创新校企合作模式，先后成立了校企合作理事会、山东港航职业教育集团，探索建立现代大学制度。立足港航，强化特色专业建设学院依据港航业及区域经济的发展需求，全面引入行业企业标准，强化专业建设，全力打造特色专业。现有国家级、省市级重点、品牌专业（群）21个。港机、港电、港管和港工等涉港专业的办学实力在高职教育领域处于领先地位，港口类专业在校学生比例均位居全国前列。学院是全国高职院校中唯一的交通运输行业职业建设联系点，是全国仅有的两个港口类考评鉴定站,牵头编制了起重装卸机械15个工种的职业技能国家标准、多工序数控机床操作调整工国家标准和水路危险货物运输员职业技能标准等多个社会紧缺的国家标准，获批成为山东省社会培训评价组织，在业内拥有广泛的影响力和话语权。学院注重对外交流与合作，与大连海事大学、新加坡海员工会等国内外高校和组织建立合作关系。工学结合，创新人才培养模式学院创新以“校企互动”为特征的多样化人才培养模式，以职业能力和职业素养为课程改革标准，实现专业课程与职业标准对接，基于真实案例与项目，选取教学内容，建成国家、省级精品资源共享课59门。学院与山东港口集团实现深度的人才流通和双向任职，组织教师深入港口一线，跟班实践锻炼，培养造就了一批结构合理、水平过硬的教师队伍，并聘请以许振超、张连钢为代表的港口技术专家担任兼职教师，“双师”素质教师达80％以上。学院依托山东港口集团的
| 船舶动力工程技术专业 | 船舶动力工程技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 15:85 | |
| 男女比例 | 99:1 | |
