高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对江苏建筑职业技术学院高速铁路施工与维护专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于江苏建筑职业技术学院高速铁路施工与维护专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、江苏建筑职业技术学院在江苏高考2021年高速铁路施工与维护专业物理考生最低录取分数线是371分，该分数对应的最低录取位次排名在15967名；
2、江苏建筑职业技术学院在江苏高考2019年高速铁道工程技术专业理科考生最低录取分数线是295分，该分数对应的最低录取位次排名在25321名；
3、江苏建筑职业技术学院在安徽高考2021年高速铁路施工与维护专业理科考生最低录取分数线是314分，该分数对应的最低录取位次排名在208042名；
4、江苏建筑职业技术学院在安徽高考2020年高速铁道工程技术专业理科考生最低录取分数线是358分，该分数对应的最低录取位次排名在193973名；
5、江苏建筑职业技术学院在安徽高考2019年高速铁道工程技术专业理科考生最低录取分数线是352分，该分数对应的最低录取位次排名在198715名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 高速铁路施工与维护专业 | 2021 | 山西 | 理科 | - | - |
| 2 | 高速铁道工程技术专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 260 | 84795 |
| 3 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 山西 | 文科 | 306 | 62177 |
| 4 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 山西 | 理科 | 260 | 91066 |
| 5 | 高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 6 | 高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 吉林 | 理科 | 289 | 70488 |
| 7 | 高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 8 | 高速铁路施工与维护专业 | 2021 | 江苏 | 物理(物理+不限) | 371 | 15967 |
| 9 | 高速铁道工程技术专业 | 2020 | 江苏 | 理科 | 306 | 19151 |
| 10 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | 295 | 25321 |
| 11 | 高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 江苏 | 历史(历史+不限) | - | - |
| 12 | 高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 江苏 | 物理(物理+不限) | 400 | 21471 |
| 13 | (5300元/年)高速铁路施工与维护专业 | 2021 | 安徽 | 理科 | 314 | 208042 |
| 14 | (5300元/年)高速铁道工程技术专业 | 2020 | 安徽 | 理科 | 358 | 193973 |
| 15 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 安徽 | 理科 | 352 | 198715 |
| 16 | (5300元/年)高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 17 | 高速铁路施工与维护专业 | 2021 | 山东 | (不限) | 444 | 276011 |
| 18 | 高速铁道工程技术专业 | 2020 | 山东 | (不限) | 438 | 290692 |
| 19 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 山东 | 理科 | 416 | 215407 |
| 20 | (5300元/年)高速铁路施工与维护专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 356 | 353925 |
| 21 | (5300元/年)高速铁道工程技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | - | - |
| 22 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 329 | 342441 |
| 23 | (5300元/年)高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 河南 | 理科 | 384 | 349987 |
| 24 | 高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 334 | 251013 |
| 25 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 贵州 | 理科 | - | - |
| 26 | 高速铁道工程技术专业 | 2019 | 甘肃 | 理科 | 284 | 121687 |
| 27 | (语种不限)高速铁路施工与维护专业 | 2022 | 宁夏 | 理科 | - | - |
江苏建筑职业技术学院是江苏省属公办全日制高校、国家示范性高职学院、江苏省卓越高职院校培育建设单位、江苏省高水平高职院校建设单位。学校坐落于江苏省三大都市圈之一、淮海经济区中心城市——徐州。学校前身是1979年经国务院、中央军委批准创建的基建工程兵第三技术学校。1983年7月学校划归原煤炭工业部管理，更名为徐州煤炭建筑工程学校。1998年学校划归江苏省人民政府管理，1999年7月经教育部批准升格为徐州建筑职业技术学院。2011年1月学校更名为江苏建筑职业技术学院。学校地处徐州市泉山风景区，占地1200亩，建筑面积40万平方米，教学科研仪器设备总值2.1亿元。学校设有建筑建造学院、建筑装饰学院、建筑智能学院、建筑管理学院、交通工程学院、智能制造学院、信电工程学院、艺术设计学院、经济管理学院、马克思主义学院、公共基础学院、国际交流学院、继续教育学院、创新创业学院等14个二级学院，现有普通全日制在校学生13000余人，成人教育在籍学生9800余人。学校校园环境优美，教学生活设施齐全，文化活动丰富多彩，是“江苏省文明单位”“全国职业院校魅力校园”“江苏省和谐校园”“江苏省平安校园”“江苏省花园式学校”“徐州市首批绿色大学”“江苏省思想政治教育先进单位”。学校构建形成以军校文化、煤炭文化、建筑文化为内核，以企业文化和校友文化为补充的特色鲜明的校园育人文化体系。高度重视以文化人育人环境建设，“以‘三化行动’为抓手培育时代新人”的特色做法在教育部高校思想政治工作简报上作典型经验介绍。学校积极实施人才强校战略，师资队伍建设成效显著。现有教职工795人，其中具有正高职称教师71人、副高职称教师277人，具有博士学位教师70人，硕士以上学位教师567人；现有国家级优秀教学团队1个、省级优秀教学团队5个、国家级和省级教学名师6人、江苏省有突出贡献的中青年专家3人。现有4个省“青蓝工程”科技创新团队、9个省“六大人才高峰”高层次人才培养学术团队。学校连续4次获得“江苏省师资队伍建设工作先进高校”荣誉称号，是国家高职高专院校师资培训基地。学校坚持以立德树人为根本，深入推进教育教学改革，聚力专业课程内涵建设。协调推进国际知名专业、品牌专业和地方特需专业建设，突出建筑类专业特色，做大非建筑类专业。构建了3个建筑类专业集群、16个专业群，现有国家级中国特色高水平专业群1个，4个国家示范建设专业、2个中央财政支持建设专业、4个教育部现代学徒制试点专业、2个江苏高校品牌建设工程一期立项专业、7个省高水平骨干专业、1个徐州市特需领办专业。与江苏师范大学、南京工业大学在电气自动化技术、酒店管理和建筑工程技术3个专业，联合开展“3+2”高职-本科分段培养试点；与徐州8所中职学校在建筑钢结构工程技术、建筑智能化工程技术、机电一体化、工程造价、计算机网络技术5个专业，联合开展“3+3”中高职专
| 高速铁路施工与维护专业 | 高速铁路施工与维护专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 22:78 | |
| 男女比例 | 86:14 | |
