高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对郑州铁路职业技术学院铁道通信与信息化技术专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于郑州铁路职业技术学院铁道通信与信息化技术专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、郑州铁路职业技术学院在河南高考2021年铁道通信与信息化技术专业文科考生最低录取分数线是345分，该分数对应的最低录取位次排名在212721名；
2、郑州铁路职业技术学院在河南高考2020年铁道通信与信息化技术专业文科考生最低录取分数线是367分，该分数对应的最低录取位次排名在200314名；
3、郑州铁路职业技术学院在河南高考2020年铁道通信与信息化技术专业理科考生最低录取分数线是421分，该分数对应的最低录取位次排名在281879名；
4、郑州铁路职业技术学院在河南高考2019年铁道通信与信息化技术专业理科考生最低录取分数线是322分，该分数对应的最低录取位次排名在348525名；
5、郑州铁路职业技术学院在云南高考2021年铁道通信与信息化技术专业理科考生最低录取分数线是408分，该分数对应的最低录取位次排名在110674名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (中外合作办学)(15000元/年；合作方俄罗斯圣彼得堡国立交通大学；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2021 | 河南 | 文科 | 345 | 212721 |
| 2 | (4200元/年；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 390 | 312127 |
| 3 | (中外合作办学)(15000元/年；合作方俄罗斯圣彼得堡国立交通大学；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 322 | 388828 |
| 4 | (中外合作办学)(15000元/年；合作方俄罗斯圣彼得堡国立交通大学；无色盲、色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2020 | 河南 | 文科 | 367 | 200314 |
| 5 | (4200元/年；无色盲、色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 421 | 281879 |
| 6 | (中外合作办学)(15000元/年；合作方俄罗斯圣彼得堡国立交通大学；无色盲、色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 309 | 390263 |
| 7 | (中外合作办学)(合作方：俄罗斯联邦圣彼得堡国立交通大学；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2019 | 河南 | 文科 | 373 | 175153 |
| 8 | (无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 322 | 348525 |
| 9 | (中外合作办学)(合作方：俄罗斯联邦圣彼得堡国立交通大学；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)(各专业外语课程是英语。)铁道通信与信息化技术专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 305 | 361674 |
| 10 | (4200元/年；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 11 | (中外合作办学)(17000元/年；合作方俄罗斯联邦圣彼得堡国立交通大学；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 12 | (中外合作办学)(17000元/年；合作方：俄罗斯联邦圣彼得堡国立交通大学；无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2022 | 河南 | 文科 | - | - |
| 13 | (无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2021 | 云南 | 理科 | 408 | 110674 |
| 14 | (无色盲、、色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2020 | 云南 | 理科 | 409 | 111924 |
| 15 | (无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2019 | 云南 | 理科 | 401 | 109350 |
| 16 | (无色盲色弱，双眼矫正视力4.8以上)铁道通信与信息化技术专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 421 | 103914 |
"一、学校概况郑州铁路职业技术学院创建于1951年，1958年至1963年举办本科教育，1994年全国首批举办高等职业教育，1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校，是河南省唯一公办轨道交通类高职院校、全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院，是国家骨干高职院校、国家级优质高职院校、国家“双高计划”建设单位。学校位于中国铁路重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，新校区位于地理位置优越、发展前景广阔的郑东新区，总占地面积1081810m2，建筑面积687845m2。固定资产总值14.54亿元，其中教学仪器设备固定资产总值3.74亿元，图书馆藏书112万册。学校设置有16个教学院（部）、6个书院，交通运输、医药卫生、财经商贸、电子信息、土木建筑、装备制造、文化艺术、旅游、食品药品9大类49个专业协调发展，形成了主干的轨道类、医护类专业，精干的人文艺术类专业布局。面向全国招生，全日制在校生23000余人。现有教职工1000余人，副高级及以上专任教师占31.96%，博士、硕士占79.28%，生师比为15.43。享受国务院特殊津贴专家2人，享受省政府特殊津贴专家、省级学术技术带头人和教学名师26人，全国优秀教师2人，高等学校教学名师奖1人，全国行业职业教育教学指导委员会委员2人，全国职业教育轨道交通名师7人。省级教学团队4个，计算机应用技术（高速列车智能运维）团队荣获首批国家级职业教育教师教学创新团队，现代轨道交通技术教师团队被教育部确定为首批“全国高校黄大年式教师团队”（全国10所高职院校之一）。科研成果大幅增长。2011年以来，获得国家专利152项，校级以上教科研鉴定、结项成果636项，校级以上教科研获奖成果578项，EI、SCI和ISTP、CSCD、CSSCI收录论文第一作者129篇，其中CSCD 13篇，CSSCI 1篇。2009年，被批准为国家自然科学基金依托单位，2010年，首获国家自然科学基金立项，合作参与国家自科基金1项。现有全国首家坝道工程“医院”高职分院——郑州铁路职业技术学院分院，全国高职院校中唯一的职业能力重构研究机构——中国职业技术教育学会职业能力重构研究中心，与英国技能优才中心（UKSCE）、英国国家铁路技能研究院（NSAR）合作成立“中英轨道交通研究院”。拥有省级科研平台7个。学校始终贯彻落实党的教育方针，坚持以**中国*思想为指导，落实立德树人根本任务，秉承“家国情、铁路魂、工匠心”的核心文化理念，着力加强内涵建设，不断健全德技并修、工学结合的育人机制，深化产教融合、校企合作，打造专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接的人才培养模式，办学实力和水平不断提高。建校70余年，共培养中、高等技术应用型和管理型人才近20万人，为国家轨道交通建设和经济社会发展提
| 铁道通信与信息化技术专业 | 铁道通信与信息化技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 26:74 | |
| 男女比例 | 52:48 | |
