高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对百色职业学院道路与桥梁工程技术专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于百色职业学院道路与桥梁工程技术专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、百色职业学院在广西高考2021年道路与桥梁工程技术专业文科考生最低录取分数线是233分，该分数对应的最低录取位次排名在127679名；
2、百色职业学院在广西高考2020年道路桥梁工程技术专业理科考生最低录取分数线是184分，该分数对应的最低录取位次排名在200127名；
3、百色职业学院在广西高考2019年道路桥梁工程技术专业文科考生最低录取分数线是207分，该分数对应的最低录取位次排名在115253名；
4、百色职业学院在广西高考2019年道路桥梁工程技术专业理科考生最低录取分数线是186分，该分数对应的最低录取位次排名在189754名；
5、百色职业学院在贵州高考2021年道路与桥梁工程技术专业理科考生最低录取分数线是207分，该分数对应的最低录取位次排名在208415名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (文史类，3年，4000元/年)道路与桥梁工程技术专业 | 2021 | 广西 | 文科 | 233 | 127679 |
| 2 | (理工类，3年，4000元/年)道路与桥梁工程技术专业 | 2021 | 广西 | 理科 | 180 | 208065 |
| 3 | (文史类，3年，4000元/年)道路桥梁工程技术专业 | 2020 | 广西 | 文科 | 190 | 126216 |
| 4 | 道路桥梁工程技术专业 | 2020 | 广西 | 理科 | 184 | 200127 |
| 5 | 道路桥梁工程技术专业 | 2019 | 广西 | 文科 | 207 | 115253 |
| 6 | 道路桥梁工程技术专业 | 2019 | 广西 | 理科 | 186 | 189754 |
| 7 | (理工类，3年，4000元/年)道路与桥梁工程技术专业 | 2022 | 广西 | 理科 | - | - |
| 8 | (文史类，3年，4000元/年)道路与桥梁工程技术专业 | 2022 | 广西 | 文科 | - | - |
| 9 | 道路桥梁工程技术专业 | 2020 | 四川 | 文科 | 331 | 161723 |
| 10 | 道路桥梁工程技术专业 | 2020 | 四川 | 理科 | - | - |
| 11 | (语种:不限)道路与桥梁工程技术专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 207 | 208415 |
| 12 | (语种不限)道路桥梁工程技术专业 | 2020 | 贵州 | 文科 | 263 | 132541 |
| 13 | 道路桥梁工程技术专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | 187 | 214816 |
| 14 | (语种:不限)道路与桥梁工程技术专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | - | - |
| 15 | (语种:不限)道路与桥梁工程技术专业 | 2022 | 贵州 | 文科 | - | - |
| 16 | (校本部)道路与桥梁工程技术专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 269 | 167802 |
| 17 | 道路与桥梁工程技术专业 | 2022 | 云南 | 文科 | 355 | 123902 |
百色职业学院成立于2006年3月，是经广西壮族自治区人民政府批准，国家教育部备案的公办全日制普通高等职业学校，是国务院扶贫办认定的全国劳动力转移培训基地。 近年来，百色职业学院领导班子在百色市委市政府的正确领导和关心支持下，在教育厅的具体指导下，团结带领学院全体教职员工，把握新形势 ，抓住新机遇，认真落实“立德树人”根本任务，提出学生“两会”（学会做人，学会技能）为培养目标，树立“四靠”办学理念(靠纪律育人整秩序，靠活动育人留学生，靠文化育人养才德，靠质量育人树品牌)，深入实施“12345”的工作发展思路（即一个目标定位：把学院建设成滇黔桂有重大影响力的高职院校，两个整治：整治学风、整治教风，三个加强：加强党的领导、加强意识形态工作、加强廉洁从政，四个建设：规章制度建设、基础设施建设、教师队伍建设、品牌专业建设、五个提升：提升思想意识、提升管理水平、提升教学质量、提升学生素质、提升学院知名度）。全面深化改革，全力推动学院的各项工作上新台阶。 围绕学院办学理念和办学思路，学院领导班子群策群力，修订完善了学院教学管理、学生管理、教师队伍管理、财务管理、招投标管理等各项制度，使学校管理走上了科学化、规范化、标准化的轨道。学院不断加强师资队伍建设，严格教师管理，通过抓管理严教风促学风，加强师资培训。加大科研经费投入，激励教师科研的积极性，全院形成了浓厚的科研氛围，培养了一批素质较高的科研骨干。推动人才培养模式改革创新。实施产教融合、校企合作人才培养模式改革。近年来与43家企业建立了校企合作关系，实施“吉利订单班”和“深百实验班”，开展校企、校校合作共同培养学生、共定人才培养方案、互派教师、共建实训基地等，推动人才培养模式的改革创新。 进一步推动教学方法与手段改革，以工学结合为切入点，普及推广项目教学、案例教学、情景教学、工作过程导向教学，广泛运用启发式、探究式、讨论式、参与式教学，充分激发学生的学习兴趣和积极性。推广信息化教学手段，鼓励教师应用云课程、雨课堂等新型教学模式。强化实践性教学，实践性教学课时占总课时数一半以上。 为提升学生素质，学院依托团委和学生会组织，大力开展各类学生社团活动，鼓励学生参加各种公益活动、志愿服务活动，进一步拓宽学生的锻炼平台和发展空间。 宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在全体教职工的辛勤耕耘下，学院办学条件大幅改善，育人环境更加优化，教育教学质量有了一定的提高，取得了明显成效。 一是校园育人环境显著改善。通过上级拨款，市政府利用政策吸引社会资金渠道，其中投入3000多万元建设实训项目，投入2000多万元对校舍进行维修完善。 二是学生学风显著转变。时间观念增强，学习实训兴趣日趋浓厚，违纪厌学现象急剧减少，学生巩固率近三年来保持在98%以上。学生讲文明、学先进蔚然成风。
| 道路与桥梁工程技术专业 | 道路与桥梁工程技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 21:79 | |
| 男女比例 | 91:9 | |
