高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对北京建筑大学交通工程专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于北京建筑大学交通工程专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、北京建筑大学在河北高考2021年交通工程专业物理考生最低录取分数线是578分，该分数对应的最低录取位次排名在24508名；
2、北京建筑大学在河北高考2019年交通工程专业理科考生最低录取分数线是586分，该分数对应的最低录取位次排名在23534名；
3、北京建筑大学在河北高考2022年交通工程专业物理考生最低录取分数线是569分，该分数对应的最低录取位次排名在25895名；
4、北京建筑大学在山东高考2022年交通工程专业考生最低录取分数线是572分，该分数对应的最低录取位次排名在34746名；
5、北京建筑大学在河南高考2019年交通工程专业理科考生最低录取分数线是573分，该分数对应的最低录取位次排名在32636名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (4600元)(专业办学地点大兴校区)交通工程专业 | 2021 | 北京 | (物) | 500 | 24173 |
| 2 | (4600元)(专业办学地点大兴校区)交通工程专业 | 2020 | 北京 | (物) | 516 | 24408 |
| 3 | (办学地点：大兴校区)交通工程专业 | 2019 | 北京 | 理科 | 531 | 16608 |
| 4 | (智能交通)(4600元，色盲限报)(办学地点大兴校区)交通工程专业 | 2022 | 北京 | (物) | 508 | 24275 |
| 5 | (不招色盲)交通工程专业 | 2021 | 河北 | 物理(物理+化学) | 578 | 24508 |
| 6 | 交通工程专业 | 2020 | 河北 | 理科 | 615 | 22208 |
| 7 | 交通工程专业 | 2019 | 河北 | 理科 | 586 | 23534 |
| 8 | (智能交通)(不招色盲)交通工程专业 | 2022 | 河北 | 物理(物理+化学) | 569 | 25895 |
| 9 | 交通工程专业 | 2019 | 福建 | 理科 | 536 | 18730 |
| 10 | 交通工程专业 | 2021 | 山东 | (物) | 575 | 33634 |
| 11 | 交通工程专业 | 2020 | 山东 | (物) | 593 | 32348 |
| 12 | 交通工程专业 | 2019 | 山东 | 理科 | 579 | 28530 |
| 13 | (智能交通)(色盲限报)交通工程专业 | 2022 | 山东 | (物) | 572 | 34746 |
| 14 | (4600元/年；办学地点大兴校区)交通工程专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 582 | 40304 |
| 15 | (4600元/年；办学地点主校区)交通工程专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 610 | 35130 |
| 16 | (办学地点：大兴校区)交通工程专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 573 | 32636 |
| 17 | (智能交通)(4600元/年；办学地点大兴校区；色盲限报)交通工程专业 | 2022 | 河南 | 理科 | 532 | 83691 |
| 18 | (理工类，4年，4600元/年，在大兴校区办学)交通工程专业 | 2021 | 广西 | 理科 | 539 | 19813 |
| 19 | (理工类，4年，4600元/年)交通工程专业 | 2020 | 广西 | 理科 | 557 | 17403 |
| 20 | (在大兴校区办学)交通工程专业 | 2019 | 广西 | 理科 | 568 | 15420 |
| 21 | (智能交通)(理工类，4年，4600元/年，在大兴校区办学，色盲者限报)交通工程专业 | 2022 | 广西 | 理科 | 518 | 25539 |
| 22 | (大兴校区)(语种:不限)交通工程专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | 489 | 31195 |
| 23 | (语种不限)交通工程专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | 549 | 16428 |
| 24 | (大兴校区)交通工程专业 | 2019 | 贵州 | 理科 | 533 | 17893 |
| 25 | (智能交通)(色盲限报)(大兴校区)(语种:不限)交通工程专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | 480 | 34066 |
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北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校、北京市高水平特色型大学和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。学校源于1907年清政府成立的京师初等工业学堂，1933年更名为北平市市立高级职业学校，1936年增设土木工程科，后历经北京市市立工业学校、北京市建筑专科学校、北京市土木建筑工程学校、北京建筑工程学校、北京建筑工程学院等发展阶段。2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。 2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。源于1907更名北京建筑大学2013首批学士学位授予1982硕士学位授予单位1986服务国家特殊需求博士人才培养项目2012博士学位授予单位2018学校现有10个学院和1个基础教学单位，另设有国际教育学院、创新创业教育学院和继续教育学院。各类在校生11294人，其中全日制本科生7895人，硕士研究生2430人，博士研究生82人，成人教育学生766人，国际学生121人，已形成从本科生、硕士生到博士生，从全日制到国际学生教育、成人教育全方位、多层次的办学格局和教育体系。现有一级学科博士学位授权点2个，服务国家特殊需求博士人才培养项目1个，博士后科研流动站2个，一级学科硕士学位授权点14个，交叉学科硕士学位授权点1个，专业学位类别硕士学位授权点10个。拥有北京高校高精尖学科3个（建筑学、土木工程、测绘科学与技术），建筑学、土木工程2个学科教育部第四轮学科评估结果为B。2019年9月，学校“工程学”进入ESI全球排名前1%。现有39个本科专业，其中国家级一流专业建设点12个，国家级特色专业3个，北京高校重点建设一流专业2个，北京市级一流专业建设点8个，北京市特色专业7个。学校现有教职工1151人，其中专任教师755名。专任教师中具有博士学位的教师527人，具有高级
| 交通工程专业 | 交通工程专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | 1:99 | |
| 男女比例 | 77:23 | |
