从湖北铁道运输职业学院在河南的历年取分数线数据中，我们可以预测今年湖北铁道运输职业学院在河南录取最低分大约在173分到348分，录取位次在460216名到171978名区间
无论新高考、老高考，历年专业录取分数线都具有无可替代的参考意义，本文小编帮大家整理了湖北铁道运输职业学院河南历年录取分数线数据和最低录取位次、历年在河南录取人数。
1、湖北铁道运输职业学院在河南2022年理科最低录取分数线是-分，最低录取排名位次在-名;
2、湖北铁道运输职业学院在河南2021年理科最低录取分数线是290分，最低录取排名位次在415412名;
3、湖北铁道运输职业学院在河南2020年理科最低录取分数线是181分，最低录取排名位次在460216名;
4、湖北铁道运输职业学院在河南2019年理科最低录取分数线是173分，最低录取排名位次在406411名;
5、湖北铁道运输职业学院在河南2018年理科最低录取分数线是202分，最低录取排名位次在393924名;
1、湖北铁道运输职业学院在河南2022年最低录取分数线
| 年份 | 招生省份 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 河南 | 专科 | - | - | 102 |
| 2022 | 河南 | 专科 | - | - | 58 |
2、湖北铁道运输职业学院在河南2021年最低录取分数线
| 年份 | 招生省份 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 河南 | 专科 | 290 | 415412 | 104 |
| 2021 | 河南 | 专科 | 331 | 226706 | 56 |
3、湖北铁道运输职业学院在河南2020年最低录取分数线
| 年份 | 招生省份 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 河南 | 专科 | 181 | 460216 | 99 |
| 2020 | 河南 | 专科 | 331 | 239163 | 41 |
4、湖北铁道运输职业学院在河南2019年最低录取分数线
| 年份 | 招生省份 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 河南 | 专科 | 173 | 406411 | 123 |
| 2019 | 河南 | 专科 | 376 | 171978 | 17 |
5、湖北铁道运输职业学院在河南2018年最低录取分数线
| 年份 | 招生省份 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 河南 | 专科 | 202 | 393924 | 100 |
| 2018 | 河南 | 专科 | 348 | 173851 | 20 |
"湖北铁道运输职业学院（武汉铁路技师学院）是经湖北省人民政府批准组建，由省人力资源和社会保障厅主管的职业院校，教育教学业务接受省教育厅管理和指导。学院前身是1972年建立的武汉铁路司机学校，2005年9月，按照企业分离社会职能要求，由武汉铁路局移交省劳动保障厅（现省人力资源和社会保障厅）管理。2013年8月，经湖北省人民政府批准，以武汉铁路司机学校为基础，与湖北省轻工技校合并组建武汉铁路技师学院。2015年3月，省人民政府同意以武汉铁路技师学院为基础建立湖北铁道运输职业学院。2017年1月，湖北省纺织工业技工学校本部并入湖北铁道运输职业学院（武汉铁路技师学院）。 学院校园面积179.8亩，建筑面积5.88万平方米，建有7个现代化实习实训中心、80个实验、实训室、80个多媒体教室，共有教学仪器和实习实训设备1127台套，教学仪器、实习实训设备总价值2634万元。图书馆现有藏书46.053万册。有在校学生4300人，年均培训在职职工3000多人次，主要开设有城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理、铁道机车、铁道车辆、铁道供电技术、铁道交通运营管理、机电一体化技术、城市轨道交通供配电技术等特色专业。 学院是“国家高技能人才培训基地”、“湖北省高技能人才培养示范基地”、“世界技能大赛电气装置项目湖北省集训基地”、“交通运输行业职业技能鉴定站”、“湖北省特色技工院校”，被教育部和人社部评为“全国教育系统先进集体”、被教育部等六部门评为“全国职业教育先进单位”、被人力资源和社会保障部授予“第十届国家技能人才培育突出贡献奖”、被教育部、人社部、财政部确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”立项建设单位。学校党委先后三次被湖北省委和省直机关工委授予“先进基层党组织”荣誉称号。"。
